RPavlik (PavelCoast)

Schweren Herzens habe ich mich von meiner Maeving RM1S getrennt, ein wirklich bildschönes und leicht zu fahrendes Elektromotorrad. Gern hätte ich die Maeving behalten, aber leider habe ich kein Platz für 2 Motorräder. Denn nun ist sie endlich da, meine LiveWire ONE. Wie kam es dazu? Nun ja, der Wunsch nach etwas längeren Motorradtouren kam wieder auf und dies ist leider mit der Maeving nicht wirklich möglich, da die Ladegeschwindigkeit zu gering ist. Dann las ich eine Nachricht, es gab eine drastische Preisreduktion der LiveWire ONE, dies interessierte mich sehr und ich versuchte eine Probefahrt zu bekommen. Die einzige Möglichkeit dafür, in der Nähe, war Hamburg. Letztendlich ergab sich in einem Telefongespräch, dass die wenigen LiveWire ONE wohl nicht für eine Probefahrt extra zugelassen werden sollen, da das Interesse durch Kunden an der LiveWire One sehr hoch wäre. Nach kurzer Überlegung während des Gesprächs entschloss ich mich zum Kauf. Die Abholung der LiveWire One war ein erste...

Heute bei einer kleine Runde mal bei der "echten" Gorch Fock in Stralsund vorbeigeschaut und ein paar Fotos geschossen.

Maeving hat mir vor kurzem das noch ausstehende Ladedock für die Maeving RM1S geliefert. An das Ladedock wird das normale bereits vorhandenen Ladenetzteil angeschlossen und schon kann es losgehen. Sobald man die beiden Akkus aus der Maeving RM1S entnommen hat, können sie auf das Ladedock gestellt werden. Man muss schon sagen, dass das Ladedock einen hochwertigen Eindruck macht, der mittlere Teil ist scheinbar aus Aluminium. Die Akkus sind ebenfalls hochwertig, mit einem Maeving Logo in Holz gestaltet, auf jeden Fall etwas für's Auge.

Heute habe ich mal die Reichweite der Maeving RM1S ausgetestet. Gestartet bin ich mit 95 % Akkuladestand, meine "Hausstrecke" ist je nach Variante ca. 70 km lang und führt über Nebenstrecken mit hohem Anteil Landstraße mit 80 km/h aber auch 100 km/h, sowie Dörfern und einem Stadtgebiet. Die jeweiligen Geschwindigkeitslimits habe ich ausgenutzt, die Temperatur lag heute bei uns  bei ca. 16 °C. Bei einem Akkuladestand von 19 % wurde ein Batteriewarnsymbol eingeblendet. Nach fast genau 70 Kilometern bin ich zu Hause mit einem Akkuladestand von 7 % angekommen. Das heißt ich habe 88 % Akkukapazität für 70 km verbraucht. Seit meiner Zeit mit dem Renault Zoe Q210 und seinem kleinen Akku, bin ich es nicht mehr gewohnt gewesen auf den Akkustand so zu achten und habe zum Schluss auch etwas "Reichweitenangst" gehabt. Aber wenn man weiß, wie weit man mit der Maeving RM1S kommt, ist das kein Problem. Realistisch würde ich also die Reichweite der Maeving RM1S bei warmen Wetter, v...

Meine Meinung nach ein paar Fahr-Tagen mit der Maeving RM1S: Ein wirklich gelungenes Design für ein E-Motorrad, hochwertig verarbeitet mit viel Liebe zum Detail, ein Hingucker. Der Nabenmotor ist wirklich sehr leise im Betrieb, sehr unaufdringlich und hat für diese Leistungsklasse  und Verwendungszweck ausreichend Leistung. Als Höchstgeschwindigkeit werden auf jeden Fall 100 - 110 km/h erreicht. Die reale Reichweite würde ich auf ungefähr 100 km einschätzen, vielleicht probiere ich es mal aus 😉 Das Motorrad ist wirklich sehr leicht und handlich und super einfach zu fahren, dabei ist es echt ungewohnt so leise durch die Gegend zu fahren. Am meisten Spaß macht es natürlich den leistungsstärksten Modus S zu benutzen. Insgesamt ist die Maeving RM1S ein wirklich toll gelungenes Elektromotorrad. Nun zu meinen Kritikpunkten: Die Bremshebel sind leider nicht einstellbar, so das die Griffweite für mich persönlich etwas zu groß ist, um fein dosiert die Bremshebel zu betätigen. Ich finde es ...

Das Aussehen und die Materialien der RM1S finde ich wirklich sehr gelungen und optisch macht der "Tank" im Gilbert Design wirklich was her. Der Deckel des "Tanks" ist elektrisch verriegelt und kann per Knopfdruck am Lenker geöffnet werden. Im "Tank" ist ein USB-C Anschluss mit 2 A Leistung mit Schutzkappe verbaut. Hier noch ein paar Detailbilder zur Maeving RM1S.  

Gestern ist meine Maeving RM1S angekommen, leider war das Wetter nicht so toll für eine Probefahrt, hat nur für einmal durch's Dorf gereicht. Heute dann die ersten 50 km gefahren, fährt sich super die Maeving RM1S und sieht einfach toll aus. Werde demnächst noch etwas detaillierter Berichten, bis dann, Rene.

Es hat eine Weile gedauert nach meinem Motorradunfall, aber wenn man einmal mit dem Motorrad Virus infiziert ist, lässt es einen nicht los. Ich habe mir ein Motorrad bestellt, ganz ohne Probefahrt, weil mich das Design und Konzept sehr angesprochen haben. Es ist die britische  Maeving RM1S  geworden, ein elektrisches Motorrad. So wie beim Auto wollte ich unbedingt elektrisches Fahren. Kurz entschlossen habe ich eine Maeving RM1S vorbestellt, mit First Edition Paket, ab August 2024 soll die Auslieferung erfolgen. Der Tank soll 3-farbig im Gilbert Design mit First Edition Label auf dem Tank und die Sattelfarbe in braun sein. Weitere Infos werde ich hier einstellen, sobald ich elektrisch unterwegs bin. Mein Motorradunfall hat natürlich seine Spuren hinterlassen, so dass ich derzeit auf der Suche nach Sicherheitsausstattung für Bekleidung, Helm und Stiefeln bin. Nach einem schweren Unfall wird einem erst bewusst, wie wichtig Sicherheitsbekleidung ist. Schon vor meinem Unfall habe...