RPavlik (PavelCoast)

kleiner Kontrollflug PV-Anlage

Hier das Rezept für einen Gewürzkuchen, nach dem Rezept meiner Oma, die jedes Jahr fast die gesamte Verwandtschaft damit versorgt hat. Der Kuchen schmeckt auch einfach nur gut und passt hervorragend in die Weihnachtszeit. 125 g Butter 100 g Haselnußmehl 100 g Mandeln (gehobelt) 200 g Rosinen 4 Eßlöffel Rum (oder ein Schnapsglas voll, kann auch ein wenig mehr sein) 4 Eier, davon das Eiweiß trennen und als Schnee zum Schluß unterheben 2 Tassen Mehl 2 Tassen Zucker 1 Tasse Kaffee inkl. Kaffeegrund (frisch aufgebrüht, so dass er noch warm ist, wegen der Butter) 3 bis 4 Eßlöffel Kakao 1 Eßlöffel Zimt 1 Teelöffel Muskatnuß 1 Teelöffel Nelken (gemahlen) 1 Päckchen Backpulver Das Ganze dann in den Herd bei 200 Grad ca. 60 - 70 min auf dem untersten Einschub in einer Kastenform backen. Zum Schluss den Kuchen noch mit Zuckerguss bestreichen. Am Besten schmeckt der Kuchen, wenn er ein paar Tage in Alufolie gelegen hat.

Schon seit einiger Zeit gibt es Informationen zum kommenden E-Auto von Opel, welches voraussichtlich Ende des 1. Quartals 2017 verfügbar sein soll, dem Ampera-e. Da viele Informationen zum Ampera-e weit verstreut im Internet auf vielen Blogs, Foren und Webseiten zu finden sind, habe ich mir mal die Arbeit gemacht und einige bekannte Daten zusammengetragen. Opel selbst hat eine Webseite für den Ampera-e mit einem stylischen Video und leider wenigen Informationen bereitgestellt:  www.ampera-e.de  und  www.opel.de Da ich mich sehr für dieses Fahrzeug interessiere, hier die wichtigsten gesuchten und zusammengetragenen Daten: mehr als 500 km Reichweite nach NEFZ (neuer Europäischen Fahrzyklus) Der NEFZ ist nicht wirklich aussagekräftig, aber es existieren Angaben zum baugleichen Chevrolet Bolt nach EPA-Zyklus mit einer Reichweite von 380 km . Dies wäre ein sehr erfreulicher Wert und würde einem Verbrauch von 15,8 kWh/100 km beim angekündigten 60 kWh Akku entspre...

Mit dem heutigen Tag habe ich mit dem Renault Zoe 30000 elektrische Kilometer innerhalb von etwas mehr als 2 Jahren zurückgelegt. In diesem Zeitraum wurde zwei Mal ein Service bei Renault gemacht. Die Kosten für Service A beliefen sich auf 68,35 Euro, die Kosten für Service B auf 78,29 Euro, also aus meiner Sicht sehr günstig. Im März diesen Jahres, erfolgte ein technischer Rückruf für den Zoe, bei dem die ordnungsgemäße Verlegung des Bremsschlauchs vorne kontrolliert wurde. Da dies der Fall war, wurden keine weiteren Arbeiten durchgeführt. Probleme gab es ansonsten nur mit der nicht richtig funktionierenden Regelung der Heizung / Klimaanlage. Das Problem wurde letztendlich mit einem Update behoben. Weiterhin wurde auf Wunsch das Armaturenbrett getauscht, um die Spiegelungen in der Frontscheibe zu mindern. Insgesamt bin ich mit dem Renault Zoe sehr zufrieden. Die Probleme mit dem Renault Twizy, den ich vorher knapp über 2 Jahre gefahren bin, hatte ich schnell vergessen, obwohl diese er...

In Mecklenburg-Vorpommern waren zum 01.01.2016 nur 176 Elektrofahrzeuge zugelassen. (Quelle: Kraftfahrt Bundesamt) Das ist ein Anteil von ca. 0,24 % an allen in MV zugelassenen Fahrzeugen.

Bin heute mal zum Testen zur neuen Ladesäule am Burger King gefahren. Meine Ladekarte von "The New Motion" wurde anstandslos akzeptiert. Die Ladeleistung für meinen Zoe wurde mit 39 kW angezeigt. Die Bedienung der Ladesäule ist sehr einfach, so soll es sein. Nachfolgend noch ein paar Bilder vom Standort, der Ladesäule und dem Ladevorgang.

Die Ladesäule beim Burger King in Stralsund wurde heute bereits aufgestellt und angeschlossen. Als ich heute Nachmittag vorbeikam, war der Techniker noch vor Ort und ich konnte einen kurzen Blick in die Ladesäule werfen. Die Ladesäule stammt von der e8energy GmbH  und soll voraussichtlich am 23.06.2016 offiziell in Betrieb genommen werden. So wie es aussieht ist es wohl das Modell Multistandard Ladestation @Express Die Ladesäule verfügt über folgende Anschlüsse: 1 x CHAdeMO (50 kW) 1 x CCS (50 kW) 1 x Typ 2 (festes Kabel 43 kW) 1 x Typ 2 Dose (22 kW) Laut Techniker wurde bereits eine Probeladung mit dem städtischen i3 an CCS mit 50 kW durchgeführt.